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省时省力：镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷，并且可避免安装后在工地上涂刷所需的时间。2019年8月份国内建筑钢价大幅下行，全月累计跌幅近300元/吨，跌幅较七月份明显放大。截止8月30日，钢材指数收在3860，较上月末下跌300，月环比跌幅为7.21%，较去年去年同期价格下调190元/吨，同比跌幅为4.69%。初期成本低：一般情况下，热浸锌的成本比施加其他保护涂层要低，原因很简单，其他保护涂层如打砂油漆是劳力密集的工序，反之热浸锌的工序为高机械化，紧密控制的厂内施工。检验简单方便：热浸锌层可以目视及简单的非破坏性涂层厚度表作测试
钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。按连接方式钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
国内钢材供给现状分析据中钢协统计数据显示，2019年7月中旬重点钢企粗钢日均产量201.76万吨，环比增加0.4万吨，增幅为0.2%。生铁179.62万吨，增产1.44万吨，增幅0.81%；钢材190.81万吨，增产3.33万吨，增幅1.77%；焦炭34.18万吨，增产0.01万吨，增幅0.02%。从相关数据看，7月份粗钢日均产量处于峰值，后期回落的可能性更大。国内钢材进出口现状分析据海关统计，7月份我国钢材出口量557万吨，同比减少31.6万吨，下降5.4%；较上月增加26.4万吨，日均环比增长1.6%；进口量84.2万吨，同比减少18.5万吨，下降18%，较上月减少10.3万吨，日均环比下降13.8%。1-7月我国累计出口钢材3996.9万吨，同比减少121.4万吨，下降2.9%；累计进口钢材666.4万吨，同比减少103.4万吨，下降13.4%。从相关数据看，钢材出口量保持一定的强度。
焊接钢管标准焊接钢管也称焊管，是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。
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