洒水车即使是地面上的玻璃和钉子也很难进入轮胎内部。以上两点是关于三轮喷水轮胎维护的小知识。只有关注这些细节，轮胎的使用寿命才会无限增加。
1.首先，检查洒水喷头，火花塞，高压线等是否受雨水影响。如果是这样，您可以干燥潮湿的机器，然后启动喷淋头。或者使用吹风机直接吹湿部件。 2.接下来，检查洒水喷头的火花塞是否损坏。如果损坏，只需更换新的。一般而言，喷洒器的火花塞使用大约20,000到30,000千米的里程。检查喷淋头电池电压是否足够。许多电池都设计有检查孔用于检查。当它们是绿色时，它们可以正常使用，显示为黑色，需要额外的点或维护，出现白色，并且应该更换电池。如果忘记关灯，可能会耗尽电量。如果是这种情况，请将点火开关转到打开位置，挂起第二档，将脚拉紧，然后牵引车辆。当行驶到一定速度时，离合器被释放，汽车可以自然启动。该方法适用于功率不足的故障。如果洒水喷头的点火系统出现问题，这种方法不仅会起作用，还可能对三元催化转换器产生不良影响，有些汽车会损坏同步带，导致严重的机械故障。
东风新款153 20吨洒水车罐体采用机器压板一次性成型技术，采用先进旋边机，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。全国独有烤漆工艺，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。功能齐全，灌溉、喷洒、道路养护，喷雾降尘、高炮喷射等，采用优质水泵，合理设计水路管道，气控取力器，作业能力强；加大罐体设计，可以装作18方水，提高了车辆的使用效率。
东风5吨国六洒水车采用东风多利卡底盘，白色可前翻驾驶室，朝柴130马力国五发动机，5档变速箱，轴距3300mm，3.5吨后桥，7.00R16原厂钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，断气刹制动，带原厂空调，电动玻璃，中控锁。
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洒水车工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。
